El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, encabezó la firma del contrato para poner en marcha la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe. La obra contempla la ampliación de 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes, con una inversión de 70.000 millones de pesos y un plazo de ejecución de 18 meses.
La nueva fase dará continuidad al primer tramo, inaugurado el 23 de febrero, que comprende 16,5 kilómetros desde la avenida de Circunvalación de Rosario. El objetivo es ampliar la capacidad de circulación de un corredor clave para el tránsito pesado y el acceso a los puertos del sur provincial.
Durante el acto participaron la exvicegobernadora y actual diputada nacional Gisela Scaglia; la presidenta de la Cámara de Diputados de Santa Fe, Clara García; ministros provinciales, legisladores, intendentes, presidentes comunales, funcionarios de la Dirección Provincial de Vialidad y representantes de sectores productivos, empresariales y sindicales.
Pullaro defendió la política de infraestructura de su gestión y recordó que, al asumir, recibió una provincia que describió como “devastada en todo sentido”. También sostuvo que el Gobierno provincial logró reducir los costos del Estado y disminuir en un 40% el costo de la obra pública.
“Cuando una economía no está bien, el Estado tiene que invertir para generar trabajo y derrame económico en cada una de las regiones. Aquí va a seguir habiendo empleo a través de la obra pública”, afirmó.
El gobernador también destacó la importancia de las rutas santafesinas para el movimiento de la producción. Según señaló, por la provincia sale el 70% de la producción del país, por lo que consideró necesario invertir en infraestructura vial.
Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, afirmó que la ampliación se realiza con recursos propios de los santafesinos y destacó la planificación de los trabajos. Explicó que, una vez concretada esta etapa y sumada a la anterior, el tercer carril abarcará el 20% de la autopista.
Enrico también señaló que la intervención de los nuevos 17 kilómetros, con seis carriles, implicará trabajos sobre más de 100 kilómetros de ruta.
En tanto, Liliana Paladini, gerenta general y presidenta del Fideicomiso de Administración del Corredor Vial AP-01, valoró el compromiso provincial de mejorar las condiciones de circulación para facilitar el traslado de cargas hacia los puertos y los mercados internacionales.
Los trabajos de esta segunda etapa comenzarán desde Timbúes y avanzarán hacia el sur. Desde la Dirección Provincial de Vialidad explicaron que la ejecución por tramos busca mantener la circulación y reducir las interrupciones en uno de los corredores con mayor tránsito de la provincia.
La licitación nacional e internacional recibió nueve ofertas y fue abierta el 26 de febrero en Rosario. La adjudicación se formalizó el 30 de junio y la empresa Luis Losi S.A. estará a cargo de la ejecución, por un monto de 70.000 millones de pesos a valores de enero de 2026.
El financiamiento combina recursos provinciales con un préstamo de la CAF por 150 millones de dólares.
